上半年，公司攻克了起落架、转轴梁、发动机机匣等多项关重、复杂零部件的加工技术；并参与了C929预研项目，为扩大市场订单奠定了良好基础。公司新增B737-Max、B737客改货、G280公务机、意航ATR等项目零件，以及航空电器类机加零件和部分军机型号零件，并获得批量订单。
2018年年初，公司募投热表处理和无损检测生产线子项目的热处理、表面处理、无损检测特种工艺正式通过美国航空航天和国防合同方授信项目的Nadcap认证；并陆续通过了部分主机厂特种工艺确认，产品试制已获认可。公司热表处理和无损检测生产线获得正式运营资质，航空零件制造全流程正式打通。
公司表示，后期随着该生产线的正式投产，公司特种工艺处理瓶颈得以突破，提升公司盈利能力，同时还可根据产能情况接受外部业务，从而形成公司新的利润增长点。
另外，随着公司热表处理和无损检测特种工艺生产线的投运，公司即完成了“零件工序加工——成品零件”的跨越，从而具备直接交付装机产品能力。产品将逐步由单个零件向小组件、大部件迈进。报告期内，公司完成了某无人机机翼、挂飞吊舱部件装配，并已合格交付。
在发动机零件制造业务方面，通过积极开拓，公司已通过航发科技合格供应商审核，开始承接GE公司航空发动机零件机械加工分包业务，同时公司将进一步拓展国外民用航空发动机相关业务。
