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中国汽车轮毂制造业丝路联盟筹备会成功举办

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-05-10  来源:铝车轮质量协会  
核心提示:近年来,随着一带一路倡议不断深入,我国汽车零部件产业走出去步伐不断加快,市场及消费者对汽车轮毂的需求越来越旺盛,但汽车轮
   近年来,随着“一带一路”倡议不断深入,我国汽车零部件产业走出去步伐不断加快,市场及消费者对汽车轮毂的需求越来越旺盛,但汽车轮毂行业在全球供给侧市场地位不高、话语权缺失、议价能力有限、融资能力偏低、市场供应发展无序等问题制约了行业的发展,汽车轮毂企业走出去急需一个权威且切实为推动行业发展的专业组织,为规范和促进行业健康发展发挥作用。为此,为推动汽车轮毂行业在“一带一路”上持续健康发展,国际汽车零部件产业联盟决定成立中国汽车轮毂制造业丝路联盟, 5 月 6 日,中国汽车轮毂制造业丝路联盟筹备会在京举办。CAW 铝车轮质量协会常务副会长兼秘书长王孝东主持。

会上,华府汽车服务有限公司董事长魏同伟就“华府创新模式-助推中国汽车零部件企业‘走出去’”方案进行了重点介绍。针对中国汽车产业“走出去”面临的“优秀伙伴寻找难、优质订单达成难、产品质量无保障、订单融资获得难、本土化服务缺乏、合同违约追偿难”等重重困境,华府汽车集合全球生产商资源和市场资源,面向国际国内经销客户,建立 国际化汽车配件产销云平台,实现中国汽车配件“走出去”国际化发展。多维赋能中国企业“走出去”方式包括:数字化工具应用;第三方准入审核评级;本土化优质伙伴接入;第三方增信服务接入;生产过程监督和履约担保等。

北京大学光华管理学院教授王东进一步围绕“标准问题”“模式创新”“渠道支撑”等方面对联盟未来发展思路进行了补充。他通过对股权、资产、核心利益不动,市场、金融、人才流动两个维度详细分析了“存量不动,增量分享”的联盟管理运营框架思路。

对此,CAW 铝车轮质量协会会长张新颖给予充分肯定。他认为,中国铝轮毂具有数量垄断、质量领先的优势,但始终处于效益低下的恶性循环,“铝轮毂集艺术性和实用性为一体的汽车零部件产品,却长期处于论重量进行交易。这是不合理的”。他指出,中国铝轮毂生产企业一定要合抱群生,在走出去的过程中抱团取暖,来争取行业地位和合理利益,保持行业高质量发展。

经过与会代表广泛而充分讨论,为帮助联盟企业扩大产品的国内和国际市场,并力争给联盟企业成员提供更好的系列扶持与优惠政策,来自轮毂行业的 19 家企业及个人代表秉承促进中国汽车轮毂制造业协同发展、提升我国汽车零部件产业整体水平的宗旨,起草并通过了中国汽车轮毂制造业丝路联盟章程,选举王孝东为首届中国汽车轮毂制造业丝路联盟主席,胡国桥为秘书长。联盟秘书处设在北京市东城区建国门内大街 7 号光华长安大厦 2 座617 室。

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本次会议由华府汽车服务有限公司主承办、CAW 铝车轮质量协会支持,旨在整合各方资源,创新国际合作模式,支持中国汽车轮毂制造企业更好“走出去”。

 
 
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