汽车模具驱动因素分析
1、产业政策支持
近年来,国家一系列产业政策为汽车模具行业的发展构建了良好的政策环境。中国模具工业协会2016年发布的《模具行业“十三五”规划》提出:重点发展制造业技术发展和转型升级中需要的中高档模具,国内市场的国产模具自配率达到90%以上。工信部等两部委发布的《智能制造发展规划(2016-2020年)》提出:将发展智能制造作为长期坚持的战略任务,目标到2020年,智能制造发展基础和支撑能力明显增强,传统制造业重点领域基本实现数字化制造,有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展。相关产业政策均对汽车模具等汽车制造专用设备行业进行鼓励和扶持。
2019年1月,国家发展和改革委员会等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,方案拟通过有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、进一步优化地方政府机动车管理措施等多种举措促进汽车消费,更好满足居民出行需要。
2、市场需求巨大
汽车工业作为国民经济的支柱产业,对国民经济诸多部门起着促进和带动作用。近年来,全球汽车产销量基本保持稳定,根据世界汽车组织(OICA)的统计数据,2018年度,世界汽车产量及销量分别达到9563.46万辆和9505.59万辆,2005年以来,世界汽车产销量的复合增长率分别为2.81%和2.86%。尽管近年来汽车产销量增速逐渐放缓甚至下滑,市场逐步从“增量竞争”转变为“存量竞争”,但巨大的人口存量及其出行需求仍将保证汽车市场巨大的需求量。
根据中国汽车工业协会数据统计,2018年全年,中国汽车产量为2781万辆,销量为2808万辆,产销量连续十年保持世界第一。近年来,我国国民经济保持了较高的增长速度,人均国内生产总值从2007年的2.02万元增长到2018年的6.46万元,与此同时,各种亲民价格的汽车不断增多。汽车作为排浪式消费的带动作用依然存在,而家庭以便捷出行、自驾旅游为目的的购车,将保证我国汽车市场的产销量维持在较高的水平上。汽车行业的巨大市场对上游汽车模具行业规模的扩大提供了有力的保障。
3、汽车更新换代速度加快
汽车行业新车型的推出与原有车型的升级改款速度加快已成为我国汽车行业发展的重要特征。随着我国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化,我国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势,适应客户需求,不断加快产品更新换代的速度,全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年,旧车改型周期已由原来的6-24个月缩短到4-15个月。汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级需求,也拓展了汽车模具行业的发展空间。
4、全球制造业转移,为中国汽车模具行业带来契机
随着全球经济的逐步复苏,以欧洲、北美、日本为首的发达国家的高端制造业回归和以印度、巴西为代表的发展中国家的制造业发展,对模具的需求逐步增加。据海关数据显示,2010年,我国模具出口额达22亿美元,首次超过进口额并首次实现贸易顺差,2018年,我国模具出口额达到60.85亿美元,我国模具行业在多年的出口过程中积累了丰富的经验和良好的信誉。在模具产品向大型、精密、复杂以及集精密加工技术、计算机技术、智能控制和绿色制造为一体的新技术专用工艺装备的方向发展过程中,我国模具产业相比其他发展中国家具有较强的技术优势,同时,相比欧美日等区域的厂商具有一定的成本优势。近年来,全球模具产业制造重心呈现了向中国转移的趋势,为中国汽车模具行业发展提供了良好的市场机遇。
5、跨国汽车零部件供应商的全球化采购趋势推动国内汽车模具行业快速发展
全球知名整车厂均为跨国公司,在全球各主要区域建立生产基地,供应当地汽车市场。为了降低开发设计、生产、维护等综合成本,跨国汽车整车厂对汽车塑料模具越来越多的按照QSPT原则(质量、服务、价格、技术)进行全球采购,全球化采购模式促进了汽车塑料模具行业的发展。
随着我国汽车塑料模具行业快速发展,技术水平、质量水平、可靠性显着提高,再加上我国的劳动力成本优势,使我国汽车塑料模具具有较高的性价比,越来越多的汽车制造商将中国列为汽车塑料模具全球采购的重要国家之一,这为我国汽车塑料模具行业的发展提供了较好的机会。
6、中国汽车模具行业技术水平不断提高
近几年,国内汽车塑料模具企业通过先进技术的引进、消化、吸收和自主研发等多种方式,实现了装备水平和技术水平较大程度的提高,缩小了与国外同行之间的差距。
国内一些骨干企业已实现了从中低档轿车模具的设计生产到中高档轿车模具设计生产的跨越,国内中高端模具水平与国外的差距正在缩小,中高档轿车模具全部依靠进口的现象正在逐渐改变。技术的不断提升,促进了我国汽车塑料模具产业升级,推动整个行业朝着更加健康有序的方向发展,为产品的性能品质提供了技术保障。
