万箱级集装箱船螺旋桨
近日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大连船用推进器有限公司顺利通过了工业和信息化部产业发展促进中心对“万箱级集装箱船螺旋桨关键技术研究”项目的验收。
该项目是由大连船推牵头的工信部高技术船舶科研项目，项目研制周期为三年。项目旨在通过开展万箱级集装箱船螺旋桨的关键技术研究，掌握万箱级集装箱船用螺旋桨设计技术和制造方法，提高设计、制造能力，完成一型螺旋桨的设计制造，获得实船应用，并进一步提高推进效率。
本次项目验收的专家组由来自工信部产业发展促进中心及相关高校、科研院所、企业等单位的11名教授、高级工程师及研究员组成。验收会上，专家组认真听取了项目汇报，并提出了意见和建议。专家组成员通过现场查验、资料审查等方式，一致同意项目通过验收。
“万箱级集装箱船螺旋桨关键技术研究”项目的顺利结题，标志着我国万箱级船配螺旋桨产品的设计制造水平实现了跨越式发展，设计制造能力得到了进一步提升。
大连船用推进器有限公司（DMPC）是中国最大的船用螺旋桨专业化制造公司。公司具有五十多年的船用螺旋桨生产经验，具备各种船用螺旋桨设计、制造和桨轴研配生产能力。现已开始批量生产直径11米左右，成品重量100吨左右的超大型集装箱船和超大型油轮（VLCC）螺旋桨，生产能力和技术水平居世界前列。
今年1月，大连船用推进器有限公司与大连理工大学、沈阳铸造研究所共同申报的《下一代船桨用高强高韧共晶高熵合金优化设计与铸造成形技术》项目获得国家自然科学基金立项。
本次获得基金立项的项目是基于国家重大需求及船舶工业现状而提出，成功获批国家自然科学基金联合基金重点项目。该项目旨在为共晶高熵合金的工业化应用奠定坚实的理论基础，助推高性能船用推进器材料的升级换代。作为金属材料新型领域，共晶高熵合金是基于共晶和高熵合金理念而设计出的一种新型材料，是国内外公认的合金化理论的重大突破，具有划时代的意义。它兼具轻质、高强、耐蚀、制造性能好的优点，同时具有良好的耐冲击和抗蠕变性能，在高温和低温等极端条件下性能优势尤为突出，可以完美契合高性能船舶的使役要求，是未来北极航线船舶及水下潜航器推进系统的优选材料。
该项目获批立项不仅具有重要的理论研究意义，还将助推船舶产业产品升级，提升我国船舶及其他领域用新材料的制备技术的国际竞争力，对于我国在高性能材料领域占据领先地位具有重大的战略意义。
