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该汽车备胎支架选用了前沿材料AISi10MnMg替代原有的A380,实现了压铸件在承受应力时不产生裂纹的突破,同时加入Mn元素,有效避免了压铸过程中的粘模现象,提升了成品产出率。经过T7热处理工艺,产品物理性能良好,屈服强度超过120MPa,抗拉强度突破180MPa,延伸率则大于10%,极大增强了产品的耐用性和安全性。
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该汽车备胎支架选用了前沿材料AISi10MnMg替代原有的A380,实现了压铸件在承受应力时不产生裂纹的突破,同时加入Mn元素,有效避免了压铸过程中的粘模现象,提升了成品产出率。经过T7热处理工艺,产品物理性能良好,屈服强度超过120MPa,抗拉强度突破180MPa,延伸率则大于10%,极大增强了产品的耐用性和安全性。