这些串联制动器上的升降装置有助于操作员高效安全地处理形状不规则的零件。BLM集团美国公司
一家加工厂接到一项任务，需要弯曲很长的0.25英寸厚的高强度耐磨钢板。该厂对伺服电动技术很感兴趣，因为他们看到这项技术在弯管机上应用广泛且效果显著，但他们并不确定这项技术是否适用于折弯机，尤其是一台足以应对如此高难度任务的大型折弯机。
这家工厂向BLM GROUP USA咨询了意见。这家机床供应商之前曾向该工厂供应过其他设备，因此双方就电动折弯机在这种应用中的作用展开了深入的讨论。
BLM GROUP USA 折弯机采用的直驱技术旨在实现快速折弯循环、精准折弯和重复性。伺服电机驱动滚珠丝杠，从而控制滑块的运动。由于没有齿轮箱，避免了反冲的可能性；同时，由于没有液压系统，维护需求更少，也减少了因油温和油压波动导致的精度问题。此外，直驱技术更加节能，因为它仅在滑块工作时才消耗能量；而液压系统即使在空闲状态下也会消耗电力。
伺服电动技术能否应用于看似非常适合大吨位液压制动器的部件？答案是肯定的，但或许并非大多数人所想的那样。
两人胜过一人
“我们有可能制造出比我们现在提供的机器更大的电动机器（高达 330 吨），但能耗可能会高于你对电动折弯机的预期，”BLM GROUP USA 的折弯机和平板激光产品专家 Israel Arenas 说。
为了解决需要一台足够长的折弯机来加工工作台外的零件的问题，BLM 的折弯专家询问加工厂，采用两台折弯机串联配置是否可行。这样一来，加工厂既能获得加工零件所需的长度，又能拥有两台独立的折弯机来完成每周大部分的其他成型工作。BLM GROUP USA 销售副总裁 Gunar Gossard 表示，这家金属加工客户很喜欢这个方案，因为它既解决了折弯部门的产能问题，又为公司未来的发展做好了准备。
“归根结底，就是一场关于如何解决问题的对话，”戈萨德说。“我们需要串联式制动器的长度来处理零件，足够的吨位来成型零件，以及额外的产能来满足他们的日常需求。”
电动串联测试
这家加工厂最终购买了一套串联式折弯机，由两台330吨的折弯机组成，每台折弯机的折弯长度超过10英尺。两台折弯机串联使用时，总折弯长度略低于21英尺。据Arenas称，在串联模式下，这些折弯机可以提供660吨的折弯力，足以经常处理厚度达½英寸的材料。
戈萨德表示，串联式设计赋予了加工商更大的灵活性，因为当不加工长条材料时，制动器也可以独立工作。但这带来了一定的挑战，因为BLM GROUP USA希望确保设备在单机模式和串联模式下都能保证安全性和连接性。
“如果我站在右侧的折弯机前面，我需要在机器的左侧放置一些东西，以防止滑块造成安全问题，”戈萨德说。
BLM GROUP USA公司设计了一种滑动机构，当两个折弯机单独运行时，该机构会滑入到位。它包含激光安全系统的另一部分。启动后，该安全系统可以感应冲头尖端周围的任何障碍物，并停止机器以避免碰撞。当两个折弯机同时运行时，该部分会滑回原位。
操作员在单滑模式和双滑模式之间切换时无需进行太多调整。阿雷纳斯表示，只需按下一个按钮即可启动切换到双滑模式，滑动部分会就位，控制权也会转移到一个主模块。
“从安全角度来看，仍然需要使用两个脚踏板，”阿雷纳斯说。“如果其中一个脚踏板没有踩下，机器就不会运转。”
阿雷纳斯补充道，这两款折弯机都配备了各自的自动拱形校正技术，可在折弯过程中自动支撑模具，使其在折弯机的整个长度方向上保持稳定。在折弯过程中，控制系统会考虑拱形校正的影响，以便下次加工相同或类似特性的工件时，机器能够自动调整，从而在第一次加工时就更准确地达到预期效果。
阿雷纳斯表示，即使有了先进的技术，拥有经验丰富的制动操作员也很有帮助，尤其是在使用耐磨金属合金时，这些合金在成型时会产生强烈的回弹。
他说：“他们了解不同的技巧，比如在弯曲底部多按住材料几秒钟。这样可以减少回弹。”
戈萨德补充说，在串联装置中使用电动折弯机技术将为长坯料的成型带来新的效率水平。
他说：“升降臂、滑块速度以及所有后挡料轴协同工作，将会带来生产效率的提升。”
