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全球首台超大型压铸机完成建造测试,特斯拉饮“头啖汤”

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-10-11  
核心提示:日前,意德拉集团(IDRA Group)宣布,为特斯拉Cybertruck建造的9000吨级压铸机Giga Press,已完成建造及测试。这台9000吨级Giga P
 日前,意德拉集团(IDRA Group)宣布,为特斯拉Cybertruck建造的9000吨级压铸机Giga Press,已完成建造及测试。

这台9000吨级Giga Press为全球首台超大型压铸机,也是最大的汽车车身压铸机。其由54段主要零部件构成。

意德拉表示,自己是首个收到小型卡车/SUV用9000吨压铸机订单的公司。最初,生产这些设备“看似不可能”,但如今,意德拉的9000吨级Giga Press交货时间已“相当标准”。

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  图|Giga Press组装测试途中(来源:意德拉集团)

另据Teslarati 7日消息,该设备已于9月离开意大利,并在同月28日运抵美国得克萨斯州休斯顿。

特斯拉得克萨斯超级工厂则位于奥斯汀,Giga Press运抵休斯敦港口后,将通过陆路方式送往奥斯汀。之后,这台Giga Press还需在得州厂内进行组装、测试,完成后将用于Cybertruck车身制造。

特斯拉原计划在2021年年底至2022年年底量产Cybertruck,这也是公司首款电动皮卡。不过特斯拉在今年一季度财报中已表示,在Cybertruck产业化进程中取得进展,该款车型将在得克萨斯超级工厂生产。

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此外,意德拉此前已为特斯拉上海、柏林、得州三家超级工厂Model Y供应多台6000吨级压铸机。根据特斯拉公布的信息,采用一体压铸技术后,Model Y原方案80个冲压焊接零件可集成为一个铸件,并实现40%降本、10%减重。

随着新能源汽车对减重提效诉求见长,结构件集成度也随之提升,一体化压铸趋势不断得到验证。

除了特斯拉外,蔚来首款采用一体化压铸结构件车型ET5已迎来量产,相关技术快速推广至多款SUV新车型;长安汽车已启动一体化压铸项目招标;小鹏汽车也已与广东鸿图持续深化合作。

广发证券9月30日报告指出,从产业应用层面而言,超大型压铸是未来企业建立护城河的关键迭代方向,而“大型压铸欲善其事,必先利其模具”——压铸模具则是重中之重,当前国内外对超大模具设计均无足够经验可循,未来模具与铸件市场将大有可为。

 
 
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