SK创新此举与韩国汽车制造商起亚汽车（Kia Motors）汽车的商业战略有关，而SK创新的新电池厂预计会靠近起亚汽车盐城工厂，生产的大部分电动汽车电池将供应给起亚汽车。
起亚汽车盐城工厂的年产量从2016年的65万多辆降至去年的37万辆，在电气化大的趋势下，东风汽车公司、悦达集团和起亚汽车创办的合资公司东风悦达起亚决定在盐城的第一家工厂停止生产起亚汽车，转而打造悦达集团的电动汽车工厂。此后，据说东风悦达起亚在盐城的第三家工厂也变成了一个电动汽车工厂。
随着今年动力电池白名单放开，日韩电池企业在华布局节奏加快。SK创新除了与北汽集团合作，共同创办了常州工厂外，还在与中国电池制造商惠州亿纬锂能股份有限公司（Eve Energy）合作建设另一座电池厂。此外，大众汽车与SK创新合作创立的合资公司将在2022年实现60 GWh的年产能，而且两家公司最近已经达成协议，大众ID.4 SUV车型将采用SK创新的电池。
而LG化学去年亦投资了2万亿韩元（约合119.29亿元人民币），在南京建了第二家电池厂，将年产能提升了32 GWh。三星SDI在西安的第二家电池厂也正在建设中。
来源：盖世汽车
