“我们主要干的是航空特殊材料工装生产，批量小、品种多，对工人的技术要求可不低哦……”陶安一边和记者聊着话一边忙活着。
“车工大王”陶安：一双手比机器还精准
每天早上7点，陶安都会准时站在车床旁，先做车床保养，再开始加工各种型号的零件。除了午休时间，他几乎一直在车床旁操作，直到下午6点才离开。
在制作纯钛夹具特急任务中，陶安针对原材料加工硬化现象严重、80％的工作量都需车工来保证加工精度的实际，提出一种新的车削加工方法，将从前的加工周期从一周缩短到3天，提前向客户交付了产品。
在该公司工装设备事业部经营管理部副部长、党支部副书记张纪看来，陶安之所以能攻克一项项技术难关，与他平时的学习和钻研分不开，这才练就了高超的车工技能。
几年前，陶安先后对3种不同型号的老式车床进行改进，使车床加工能力从只能加工直径380毫米增加到420毫米。在他改进的车床上，一次装夹就可保证加工要求，大大提升了工作效率。
陶安还把报废的变压器里的专用冷却油收集起来，在反复配比试验后，发明了一种专门用于加工易变形零件的冷却油，有效地降低了零件加工变形率，提高了加工质量。如今，这种“陶氏”配方冷却油不仅陶安自己在用，他还无偿提供给自己的30多名徒弟使用。
“车工一把刀，刀好活不差。”陶安说，加工的产品或者零件太多，不会有完全适用的车刀，只能靠自己在砂轮机上磨车刀，“车工不仅要磨好刀，还要‘因材施刀’。”
为了更好完成加工任务，陶安在加工工具上动起了脑筋。当然，这也让他没少吃苦头。他的双手经常磨起血泡，再结成厚厚的老茧，可他痴心不改，乐在其中。
天道酬勤。陶安近年研制的高硬度材料切削液，解决了军品夹具、刀具、量具、模具因硬度高，淬火后精加工余量小、变形大而造成成批报废的关键技术难题，实现了普通刀具加工高硬度材料。仅此一项，就节约刀具费用50万元，创造经济效益200余万元。
“好手艺不是一天就练成的。多些踏实，少些浮躁，个个都能成才！”获得过省劳模、省有突出贡献高技能人才、行业内首席技能专家等荣誉的陶安，总是能在数控车床都无法完成加工任务的情况下，硬是用普通车床和手中的车刀创造奇迹。
“他的一双手，比机器还精准！”提起陶安，工友们没有不服气的。
